大梁校正仪校正时牵拉操作的注意事项

点击次数:   更新时间:16/05/11 09:27:05     来源:www.ytzhongtai.com关闭分    享:

 由于车身多数采用高强度钢板,在使用大梁校正仪车身校正时牵拉校正不能一步到位,应该分为几个步骤逐步按加载-保持-再加载-在保持的方式进行,使变形得以充分恢复&。

  在使用大梁校正仪进行车身校正时牵拉过程中应仔细观察车身损伤部位的移动,看它是否与预计的相吻合&。如果不是,应检查原因,调整牵拉角度重新启动,将损坏的钢板拉至张紧状态时,用锤子敲打,使应力得以释放,再拉伸,再次敲打松弛,使校正结构更加理想&。
  尽可能多次使用夹钳,分散过于集中在某一处的牵拉载荷,防止局部材料过载损坏&。拉伸和校直的顺序应从中心向外逐次进行&。放车身校正某一控制点与它的固定装置对准后,应拧紧装置和横梁,使之定位&。
  对于使用大梁校正仪进行车身校正的交叉部位弯曲,如测量弯曲,可以夹持弯曲内侧表面进行牵拉,拉伸方向应与该零部件变形之前的对称中心线相交,否则达不到效果,反而会引起扭曲&。